Prof. Dr.-Ing. Dieter Scholz, MSME, FRAeS

 Flugzeugentwurf   Flugmechanik   Flugzeugsysteme

 Luftfahrt und Gesellschaft

 Visiting Professor at Vel Tech University

Mein Vorlesungsplan im WS 2025/2026

Praxis-Seminar Luftfahrt (PSL), Veranstaltung im WS 25/26:: donnerstags, 18:00, BT5-01.10.
Do, 09.10.25, 18:00: The Federal Office for Information Security (BSI) as a Major Player for Cybersecurity in Civil Aviation.
Do, 23.10.25, 18:00: Insights into Future Propulsion Technologies.
Do, 20.11.25, 18:00: The Aerodynamic Challenges of eVTOL Aircraft Design.
Do, 15.01.26, 18:00: New Blended Wing Body (BWB) Aircraft – Is 50% Fuel Reduction a Credible Claim?

Flugmechanik: donnerstags, 12:15–15:30, BT9-203.

Labor zur Flugmechanik, LFB–L: freitags, 08:15–11:45, BT9-203.
Das Labor - LFB L ist inhaltlich verbunden mit der Vorlesung Flugmechanik, aber organisatorisch getrennt.
Termine nach Absprache.

Looking back to the Summer Semester 2025: Teaching Democracy by Critical Thinking embedded into the lecture Aircraft Design.

Nachrichten aus dem zweiten Halbjahr 2025

15.11.2025, HAW Online-News: Unsere Fakultät beim Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress 2025 in Augsburg (archiviert).

13.11.2025, Mein Beitrag im INFOsperber: Fliegen: EU geht gegen eklatantes Greenwashing vor (PDF, archiviert).

12.11.2025, Mein Hintergrundbericht bei airliners.de: So verpflichten sich Fluggesellschaften Greenwashing zu unterlassen (archiviert).

23.09.2025, Eines meiner Poster auf dem DLRK 2025: Technical Analysis of the Accident : Swiss Flight LX1885 with an Airbus A220 – From Uncontained Engine Failure via Smoke on Board, a Dead Flight Attendant to Alleged Cover up at Austrian's Federal Safety Investigation Authority (SUB) (Reposit).

07.07.2025, Smoke in Cabin: Swiss International Airlines Bombardier C-Series CS-300 diverted to Friedrichshafen, registration HB-JCA performing flight LX-1413 from Belgrade (Serbia) to Zurich (Switzerland). Source: The Aviation Herald.

05.07.2025, mein Beitrag zur News, INFOsperber: Swiss, Lufthansa & Co. verschweigen ihre Klimasünden – Wie viel Treibstoff ein Flieger verbrennt, ist ein gut gehütetes Geheimnis. Ein Hamburger Professor fand trotzdem einiges heraus (archiviert). Siehe auch: Der Kraftstoffverbrauch von Militärflugzeugen (archiviert).

Ergebnisse / News 2025: http://ergebnisse2025.ProfScholz.de (erstes Halbjahr)
Ergebnisse / News 2024: http://ergebnisse2024.ProfScholz.de
Ergebnisse / News 2023: http://ergebnisse2023.ProfScholz.de
Ergebnisse / News 2022: http://ergebnisse2022.ProfScholz.de
Ergebnisse / News 2021: http://ergebnisse2021.ProfScholz.de
Ergebnisse / News 2020: http://ergebnisse2020.ProfScholz.de

Aktivitäten seit dem 26.05.2020: Fliegen mit Corona - Meine Pressemitteilungen, Memos und Beiträge in den Medien: TV, Radio, Print, Online: http://corona.ProfScholz.de.

Pressearbeit: Pressemitteilungen, Ältere Artikel im News Archive.