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Entwicklung eines CAE-Werkzeuges zum Entwurf von Flugsteuerungs- und Hydrauliksystemen

Dieter Scholz

Abstract
Die praxisgerechte Unterstützung des Ingenieurs beim Entwurf von Flugsteuerungs- und Hydrauliksystemen - unter Einbeziehung des Computers - steht im Mittelpunkt dieser Arbeit. Ausgegangen wird von den Daten, die während des Flugzeugentwurfs für ein neues Flugzeugprojekt festgelegt wurden. Daraus werden die Anforderungen an das Flugsteuerungssystem abgeleitet: Welches Moment ist notwendig, um die Steuerflächen des Flugzeugs in allen Flugsituationen zu bewegen? Mit welcher Geschwindigkeit müssen die Steuerflächen ausgeschlagen werden können. Welchen Einfluß hat die geforderte Zuverlässigkeit auf den Entwurf? Mit Hilfe dieser Vorüberlegungen können dann die hydraulischen, linearen Aktuatoren der Flugsteuerung dimensioniert und in den Flügel bzw. die Leitwerke integriert werden. Weiterhin wird die Anbindung der Aktuatoren an die Energiesysteme und Computer des Flugzeugs untersucht. Mit Hilfe einer stationären Berechnung wird das Hydrauliksystem entworfen. Abschließend wird gezeigt, wie der Entwurf der Flugzeugsysteme basierend auf den "Direct Operating Costs" wirtschaftlich bewertet werden kann.

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Date:1997-11-04
Type of work: Dissertation
Advisor / Examiner:Carl, Udo
Advisor / Examiner:Haberland, Christoph
Published by:Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences
This work is part of:transparent pin for text alignment Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz --- http://library.ProfScholz.de pin
 
PERSISTENT IDENTIFIER:
PURL:https://purl.org/scholz/diss (to reach this page)
DOI:https://doi.org/10.15480/882.1220 (Bibliothek TUHH)
Handle:https://hdl.handle.net/11420/1222 (Bibliothek TUHH)
URN: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:830-88212277 (Bibliothek TUHH)
DOI:https://doi.org/10.48441/4427.3817 (REPOSIT - HAW Hamburg)
Handle:https://hdl.handle.net/20.500.12738/12175 (REPOSIT - HAW Hamburg)
URN:https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:18302-reposit-124735 (REPOSIT - HAW Hamburg)
ARK:https://n2t.net/ark:/13960/s2wzg1z81kv (Internet Archive)
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Keywords, German (GND): Luftfahrt,   Luftfahrzeug,   Flugzeugbau,   Flugzeugsystem
Keywords, English (LCSH): Aerospace engineering,   Airplanes--Design and construction,   Aeronautics--Systems engineering,   Flight control
Keywords, free: Flugsteuerung, Hydraulik, hydraulisches Netz, Scharniermoment, Stellgeschwindigkeit, PIO, Zuverlässigkeit, Aktuator, DOC, Airplanes--Control systems, Hydraulics, Airplanes--Hydraulic equipment, System design, Computer-aided engineering, CAE, Airplanes--Cost of operation
DDC: 629.13,    629.133340423,    629.13437,    629.13252
RVK: ZO 7229

© This work is protected by copyright

The work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License
CC BY-NC-SA
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0

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Prof. Dr.-Ing. Dieter Scholz, MSME
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SCHOLZ, Dieter, 1997. Entwicklung eines CAE-Werkzeuges zum Entwurf von Flugsteuerungs- und Hydrauliksystemen. Dissertation. Hamburg University of Applied Sciences, Aircraft Design and Systems Group (AERO). Available from: https://doi.org/10.15480/882.1220 [viewed YYYY-MM-DD].

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LAST UPDATE:  03 November 2026
AUTHOR:  Prof. Dr. Scholz
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