Flugwetter

Diese Seite hatte ich zunächst nur für das Flugpraktikum geschrieben. Die Seite soll den Studenten die Frage beantworten: "Ist das Wetter gut genug, um das Flugpraktikum durchführen zu können?".

Heute bin ich insbesondere bei Langstreckenflügen davon überzeugt: "Always take the weather with you" (Crowded House)! Dazu nutze ich diese Seite über das WWW auf meinen Flügen in's Ausland. Man kann sich einfach nicht darauf verlassen, dass man am Flugplatz die Wetterinfo bekommt, die man benötigt. Einen Internetzugang wird man aber schon irgendwo finden. Insbesondere eine langfristige Wettervorhersage ist an Flugplätzen oft nicht zu bekommen, weil diese für die Frage ob man jetzt starten darf oder nicht keine Bedeutung hat. Jedoch kann man erst mit einer langfristigen Wettervorhersage so planen, dass Schlechtwettergebiete weiträumig umflogen werden. So werden wetterbedingte Flugrisiken im Ansatz vermieden.

Flugwettervorbereitung "Standard"

Nach Luftverkehrsordnung (alte Fassung) § 3a (2) "...hat sich der Luftfahrzeugführer über die verfügbaren Flugwettermeldungen und -vorhersagen ausreichend zu unterrichten". In Deutschland ist der Deutsche Wetterdienst (DWD) für die Flugwetterberatung zuständig. Es spricht aber auch nichts dagegen, sich über andere Quellen zu unterrichten.

Kostenpflichtig sind beim Deutschen Wetterdienstes (DWD) die individuelle telefonische Wetterberatung, die über INFOMET eingeholt werden kann (z.B. INFOMET Hamburg 0900 1 088331, 62 ct/min.). Wird auf eine individuelle Beratung verzichtet (der Regelfall), dann gilt der kurz vor dem Start herausgegebene General Aviation FORcast (GAFOR) als ordnungsgemäße Beratung. GAFOR kann per Anrufbeantworter (auch von unterwegs) abgehört werden (62 ct/min.):

 
GAFOR Nord      0900 1 1169 44
GAFOR Mitte     0900 1 1169 45
GAFOR Süd       0900 1 1169 46

Kostenfrei sind beim Deutschen Wetterdienstes (DWD) über das Internet diese Flugwetterprodukte zu erhalten. Dazu gehören insbesondere die "GAFOR-Berichte" Pin

(s.u.) - jeweils für die Deutschlandbereiche Nord, Mitte und Süd.

Ansonsten erfolgt die Wetterberatung beim DWD mit pc_met welches über www.flugwetter.de aufgerufen wird. Account erforderlich!

Hinweise zu GAFOR Flugsicherheitsmitteilung, GAFOR Größe: 1.5M GAFOR-Gebiete Größe: 2.9M GAFOR-Vordruck Größe: 89K

GAFOR-Gebiete GAFOR-Codes Weiterhin gibt es in Deutschland noch das Kürzel C (Charlie) welches auch CAVOK entspricht:

Horizontale Sichtweite 10 km und mehr
keine Wolken (mit einem Bedeckungsgrad von 4/8 oder mehr) unter 5000 ft

Kostenlose Flugwettervorbereitung hinreichend für Luftverkehrsordnung §3a (2) aus dem Internet

Flugwettervorbereitung "klassisch" mit METAR und TAF

Stationsmeldungen (METAR, METeorological Aerodrome Routine Report) und Stationsvorhersagen (TAF, Terminal Aerodrome Forecast) gibt es sehr übersichtlich von AIS Norway: Go to menue item "Briefing"!

item METAR und TAF von Hamburg (EDDH) kann einfach abgerufen werden mit:
EDDH METAR und TAF Pin

item Wetterdarstellungen definiert

Stationskennungen (ICAO), eine Auswahl				FIR
Nordeutschland	Deutschland	Dänemark	Europa	Deutschland / Nachbarn
EDDH - Hamburg EDXW - Westerland EDHK - Kiel EDHL - Lübeck EDDW - Bremen EDDV - Hannover EDVE - Braunschweig EDOP - Schwerin-Parchim	EDDB - Berlin EDDC - Dresden EDDF - Frankfurt EDDG - Münster EDDK - Köln/Bonn EDDL - Düsseldorf EDDM - München EDDN - Nürnberg EDDP - Leipzig	EKCH - Kopenhagen EKEB - Esbjerg EKOD - Odense EKRN - Bornholm EKYT - Aalborg	EHAM - Amsterdam EBBR - Brüssel LFPG - Paris EGLL - London EINN - Shannon ENGM - Oslo ESSA - Stockholm EPWA - Warschau LKPR - Prag LOWW - Wien LJLJ - Ljubljana LDZA - Zagreb	EDWW - Bremen EDGG - Langen EDMM - München EKDK - Kobenhavn ENOR - Norway ESAA - Sweden EGTT - London EHAA - Amsterdam EBBU - Brussels LFEE - Reims LFFF - Paris LSAS - Switzerland LOVV - Wien LKAA - Praha EPWW - Warszawa LIMM - Milano LJLA - Ljubljana LDZO - Zagreb

Suche nach weiteren ICAO-Flugplatzkennungen

Flugwettervorbereitung "grafisch" mit Satelliten-, Radarbildern, Wetterkarten und ...

www.windy.com hat alles. Vieles kann auch für die Luftfahrt genutzt werden.

item www.sat24.com bietet Satellitenbilder und -filme weltweit

item www.top-wetter.de bietet eine Übersichtskarte und grafischen Zugang: Niederschlagsradarbilder in Europa

item UK Met Office (Wetter an allen Orten)

http://www.meteox.de bietet grafische Anaysen und Prognosen bis zu 14 Tage:

item www.wetteronline.de bietet viele Wetterinfos für Analyse und Prognose, die auch in die Flugvorbereitung einbezogen werden können.

item AIS Norway hat eine umfangreiche Sammlung von professionellen Wetterkarten für die Luftfahrt u.a. die Significant Weather Charts Europe. Hier der Leitfaden zum Verständnis der Charts.

item Die Uni Köln, bietet Wetterkarten jedoch ohne Fronten.

Um die Wetterkarte lesen zu können helfen diese Symbole:

item www.wetterspiegel.de.

item www.windfinder.com bietet Wetterparameter in 7-Tage-Vorhersage. Mein Eindruck ist aber, dass die Vorhersage oft nicht stimmt. Daher mit anderen Quellen vergleichen!

Andere Orte in Europa: Ortsname in Suchfeld (oben/rechts) eingeben!

Flugwetter für das Flugpraktikum und Hinweise zur Auswertung

Für das Flugpraktikum wünschen wir uns:

Sichtweiten nicht unter 8 km.
Wolkenuntergrenze nicht unter 2000 ft. Das entspricht GAFOR-Code O (Oscar, im Bild grün).
Für Start und Landung eine Seitenwindkomponente von nicht mehr als 15 kt.
(Ausrichtung der Startbahn: Uetersen: 270°/90°; Finkenwerder: 230°/50°).

item Auswertung:
Speichern Sie die mit dem Pin Pin gekennzeichneten Wetterdaten und Wetterkarten für Ihren Flug auf Ihrem Rechner, und fügen Sie die Daten dann in die Auswertung zum Flugpraktikum ein!

item Flugplatz Uetersen
Flugbetrieb in Uetersen: 09:00 Uhr bis Sonnenuntergang (SS), maximal jedoch nur bis 20:00 Uhr.

Weitere nützliche Links für Piloten

DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Aeronautical Information Service, Flugberatung / Flugplanaufgabe (nach Anmeldung).

item https://www.you-fly.com (Airport Directory from Pilots for Pilots)
item https://www.openaip.net (Navaids, Airports, ...)
item Great Circle Mapper auf http://gc.kls2.com und http://www.gcmap.com

STAND: 24. 08. 2024
AUTOR: Prof. Dr. Scholz
IMPRESSUM (PDF)

  Prof. Dr. Scholz
  Aircraft Design and Systems Group (AERO)
  Studiengang Flugzeugbau
  Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau
  Fakultät Technik und Informatik
  HAW Hamburg