| A/C | Manufacturer | Airbus | Airbus | Airbus | Airbus | Airbus | Airbus | Airbus | Sources: | |||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft type | A220-300 | A319ceo | A319neo | A320ceo | A320neo | A321ceo | A321neo | [1] | https://www.flightglobal.com/download?ac=73559 | |||||||||||||||||||||||||||
| Total number of operating A/C | 72 | [1] | 1243 | [1] | 0 | [1] | 4132 | [1] | 1009 | [1] | 1591 | [1] | 355 | [1] | [2] | https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2022-02/Airbus-techdata-AC_A319_0322.pdf | ||||||||||||||||||||
| Option/Variant | - | - | - | - | - | - | - | [3] | https://www.easa.europa.eu/downloads/16507/en | |||||||||||||||||||||||||||
| Engine | No. of Engines | 2 | [13] | 2 | [3] | 2 | [3] | 2 | [3] | 2 | [3] | 2 | [3] | 2 | [3] | [4] | https://aircraft.airbus.com/en/aircraft/a320/a319ceo | |||||||||||||||||||
| Model | PW1521G | [13] | CFM56-5A5 | [3] | LEAP-1A26 | [3] | CFM56-5B4 | [3] | LEAP-1A29 | [3] | CFM56-5B1 | [3] | LEAP-1A32 | [3] | [5] | https://www.acj.airbus.com/en/exclusive-aircraft/acjneo | ||||||||||||||||||||
| Max. Rated Takeoff Thrust, T_TO [kN] | 97,73 | [14] | 104,53 | [3] | 120,64 | [3] | 120,1 | [3] | 130,29 | [3] | 133,44 | [3] | 143,05 | [3] | [6] | https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2022-02/Airbus-techdata-AC_A320_0322.pdf | ||||||||||||||||||||
| Equivalent Power, P [kW] | - | - | - | - | - | - | - | [7] | https://aircraft.airbus.com/en/aircraft/a320/a320ceo | |||||||||||||||||||||||||||
| Propeller | - | - | - | - | - | - | - | [8] | https://aircraft.airbus.com/en/aircraft/a320/a321ceo | |||||||||||||||||||||||||||
| Cabin | Length, l_CABIN [m] | 27,5 | [11] | 23,78 | [4] | 23,78 | [4] | 27,51 | [7] | 27,51 | [7] | 34,44 | [9] | 34,44 | [9] | [9] | https://aircraft.airbus.com/en/aircraft/a320/a321neo | |||||||||||||||||||
| Max. Height, h_CABIN [m] | 2,13 | [12] | 2,25 | [5] | 2,25 | [5] | 2,25 | [5] | 2,25 | [5] | 2,25 | [5] | 2,25 | [5] | [10] | https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2022-02/Airbus-techdata-AC_A321_0322.pdf | ||||||||||||||||||||
| Max. Width, d_F,I [m] | 3,28 | [12] | 3,7 | [4] | 3,7 | [4] | 3,7 | [7] | 3,7 | [7] | 3,7 | [4] | 3,7 | [4] | [11] | https://aircraft.airbus.com/en/aircraft/a220/a220-300 | ||||||||||||||||||||
| Passenger Compartment Volume, V_CABIN [m³] | N/A | 120 | [2] | 120 | [2] | 139 | [6] | 139 | [6] | 155 | [10] | 155 | [10] | [12] | https://eservices.aero.bombardier.com/wps/wcm/connect/eServices/e541c413-b25a-4d2c-8855-9fbfdc069f76/A220-300APP-Issue028-00-14apr2022.pdf?MOD=AJPERES&CVID=o0EtI6o&CVID=nEpwCZe&CVID=nEpwCZe&CVID=nDRB7Pn&CVID=nDRB7Pn&CVID=ndnIvYh&CVID=n8iXu7i&CVID=n8iXu7i&CVID=n8iXu7i&CVID=mVHwufA&CVID=mVHwufA | |||||||||||||||||||||
| Fuselage | Height, h_F [m] | 3,72 | [12] | 4,14 | [2] | 4,14 | [2] | 4,14 | [6] | 4,14 | [6] | 4,14 | [10] | 4,14 | [10] | [13] | https://www.easa.europa.eu/downloads/20964/en | |||||||||||||||||||
| Width, w_F [m] | 3,51 | [12] | 3,95 | [2] | 3,95 | [2] | 3,95 | [6] | 3,95 | [6] | 3,95 | [9] | 3,95 | [9] | [14] | https://www.easa.europa.eu/downloads/20863/en | ||||||||||||||||||||
| Total | Length, l_A/C [m] | 38,7 | [11] | 33,84 | [2] | 33,84 | [2] | 35,57 | [6] | 35,57 | [6] | 44,51 | [3] | 44,51 | [3] | Comments: | ||||||||||||||||||||
| Span, b_W [m] | 35,1 | [11] | 35,8 | ⁶[6] | 35,8 | [2] | 35,8 | ⁶[6] | 35,8 | [6] | 35,8 | ⁶[10] | 35,8 | [10] | ¹ ISA conditions | |||||||||||||||||||||
| Height, h_A/C [m] | 11,5 | [11] | 11,76 | [3] | 11,76 | [3] | 11,76 | [7] | 11,76 | [7] | 11,76 | [3] | 11,76 | [3] | ² ISA conditions, with ACT, no winglets | |||||||||||||||||||||
| Landing Gear | Track, l_T [m] | 6,73 | [12] | 7,59 | [2] | 7,59 | [2] | 7,59 | [6] | 7,59 | [6] | 7,59 | [3] | 7,59 | [3] | ³ ISA conditions, with ACT | ||||||||||||||||||||
| Wheelbase, l_WB [m] | 15,31 | [12] | 11,04 | [2] | 11,04 | [2] | 12,64 | [6] | 12,64 | [6] | 16,91 | [9] | 16,91 | [9] | ⁴ ISA conditions, with 2 ACT, no winglets | |||||||||||||||||||||
| Wing | Area, S_W [m²] | 112,3 | [12] | N/A | [2] | N/A | [2] | N/A | N/A | N/A | N/A | ⁵ ISA conditions, with 2 ACT | ||||||||||||||||||||||||
| Taper ratio, λ_W | 0,26 | [12] | 0,25 | [2] | 0,27 | [2] | 0,25 | [6] | 0,27 | [6] | 0,25 | [10] | 0,27 | [10] | ⁶ without wingtip: 34,1 | |||||||||||||||||||||
| 1/4 Chord Sweep, φ_25,W [°] | 26 | [12] | 23,5 | [2] | 23,5 | [2] | 23,5 | [6] | 23,5 | [6] | 23,5 | [10] | 23,5 | [10] | ||||||||||||||||||||||
| Vertical Tail | Area, S_V [m²] | 28,2 | [12] | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | |||||||||||||||||||||||||||
| Height, b_V [m] | 6 | [12] | 5,87 | [2] | 5,87 | [2] | 5,87 | [6] | 5,87 | [6] | 5,87 | [10] | 5,87 | [10] | ||||||||||||||||||||||
| Taper ratio, λ_V | 0,35 | [12] | 0,33 | [2] | 0,33 | [2] | 0,33 | [6] | 0,33 | [6] | 0,33 | [10] | 0,33 | [10] | ||||||||||||||||||||||
| 1/4 Chord Sweep, φ_25,V [°] | 35,5 | [12] | 35 | [2] | 35 | [2] | 35 | [6] | 35 | [6] | 35 | [10] | 35 | [10] | ||||||||||||||||||||||
| Horizontal Tail | Area, S_H [m²] | 36,6 | [12] | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | |||||||||||||||||||||||||||
| Span, b_H [m] | 12,26 | [12] | 12,45 | [2] | 12,45 | [2] | 12,45 | [6] | 12,45 | [6] | 12,45 | [10] | 12,45 | [10] | ||||||||||||||||||||||
| Taper Ratio, λ_H | 0,375 | [12] | 0,375 | [2] | 0,375 | [2] | 0,375 | [6] | 0,375 | [6] | 0,375 | [10] | 0,375 | [10] | ||||||||||||||||||||||
| 1/4 Chord Sweep, φ_25,H [°] | 30,5 | [12] | 28 | [2] | 28 | [2] | 28 | [6] | 23,5 | [6] | 23,5 | [10] | 23,5 | [10] | ||||||||||||||||||||||
| Cruise | V_MO [kt] | 489 | [13] | 488 | [3] | 488 | [3] | 488 | [3] | 488 | [3] | 488 | [3] | 488 | [3] | |||||||||||||||||||||
| M_MO [Mach] | 0,82 | [11] | 0,82 | [3] | 0,82 | [3] | 0,82 | [3] | 0,82 | [3] | 0,82 | [3] | 0,82 | [3] | ||||||||||||||||||||||
| Cruise Speed, M_CR [Mach] | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | |||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Certified Flight Level, h_MCR [FL] | 410 | [13] | 410 | [3] | 410 | [3] | 410 | [3] | 410 | [3] | 410 | [3] | 410 | [3] | ||||||||||||||||||||||
| Cruise Altitude, h_CR [FL] | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel | Unusable Fuel [l] | 125 | [11] | 82 | [2] | 82 | [2] | 82 | [3] | 82 | [3] | 46 | [3] | 46 | [3] | |||||||||||||||||||||
| Optional Fuel [l] | - | 8250 | [2] | 8248 | [2] | 8250 | [3] | 8250 | [3] | 8200 | [3] | 8200 | [3] | |||||||||||||||||||||||
| Max usable fuel [l] | 21381 | [11] | 15609 | [2] | 15477 | [2] | 15609 | [3] | 15609 | [3] | 15500 | [3] | 15380 | [3] | ||||||||||||||||||||||
| Range | Max. Payload, R_MPL [nm] | 2000 | ¹[12] | 2500 | ²[2] | 2700 | ³[2] | 2100 | ²[6] | 2450 | ³[6] | 2300 | ⁴[10] | 3050 | ⁵[10] | |||||||||||||||||||||
| Max. Pax, R_M,pax [nm] | 3100 | ¹[12] | 3000 | ²[2] | 3500 | ³[2] | 2850 | ²[6] | 3150 | ³[6] | 2950 | ⁴[10] | 3600 | ⁵[10] | ||||||||||||||||||||||
| Max. Range, R_PLMR [nm] | 3350 | ¹[12] | 3950 | ²[2] | 4300 | ³[2] | 3300 | ²[6] | 4000 | ³[6] | 2900 | ⁴[10] | 3500 | ⁵[10] | ||||||||||||||||||||||
| Mass | Max. Ramp, m_MR (MRM) [kg] | 71300 | [13] | 75900 | [3] | 75900 | [3] | 78400 | [6] | 79400 | [6] | 93900 | [9] | 97400 | [9] | |||||||||||||||||||||
| Max. Take-Off, m_MTO (MTOM) [kg] | 70900 | [13] | 75500 | [3] | 75500 | [3] | 78000 | [6] | 79000 | [6] | 93500 | [9] | 97000 | [9] | ||||||||||||||||||||||
| Max. Landing, m_ML (MLM) [kg] | 58800 | [13] | 62500 | [3] | 63900 | [3] | 66000 | [6] | 67400 | [6] | 77800 | [9] | 79200 | [9] | ||||||||||||||||||||||
| Max. Zero Fuel, m_MZF (MZFM) [kg] | 55800 | [13] | 58500 | [3] | 60300 | [3] | 62500 | [6] | 64300 | [6] | 73800 | [9] | 75600 | [9] | ||||||||||||||||||||||
| Operating Empty, m_OE (OEM) (MZFM-MPL) [kg] | 43500 | [12] | 35400 | [3] | 39600 | [3] | 43500 | [6] | 45800 | [6] | 47500 | [9] | 46600 | [9] | ||||||||||||||||||||||
| Max. Payload, m_MPL (MPL) [kg] | 12300 | [12] | 23100 | [2] | 20700 | [2] | 19000 | [6] | 18500 | [6] | 26300 | [9] | 29000 | [9] | ||||||||||||||||||||||
| Payload at Max. Range, m_PLMR [kg] | 6350 | [12] | 9800 | [2] | 11000 | [2] | 13000 | [6] | 12000 | [6] | 20000 | [9] | 22000 | [9] | ||||||||||||||||||||||
| Cargo | Volume, V_CARGO [m³] | 27,46 | [12] | 27,66 | [2] | 27,66 | [2] | 37,42 | [6] | 37,42 | [6] | 51,72 | [10] | 51,72 | [10] | |||||||||||||||||||||
| Cargo Capacity | - | 4 ULD | [2] | 4 ULD | [2] | 7 LD3-45W | [6] | 7 LD3-45W | [6] | 10 LD-3-45W | [9] | 10 LD-3-45W | [9] | |||||||||||||||||||||||
| Max. Pallet Underfloor | - | - | - | 7 | [6] | 7 | [6] | 10 | [9] | 10 | [9] | |||||||||||||||||||||||||
| Seats | Max. Seats, n_M,SEAT | 149 | [13] | 160 | [2] | 160 | [2] | 180 | [7] | 194 | [7] | 220 | [9] | 244 | [9] | |||||||||||||||||||||
| Std. Layout, n_SEAT | 140 | [12] | 156 | [2] | 156 | [2] | 170 | [7] | 180 | [7] | 210 | [9] | 220 | [9] | ||||||||||||||||||||||